Годишната карта за транспорт в София ще се купува на три вноски, глоба от 3 лв, ако не се валидира документът -
Билетите за градския превоз в София стават за време. Една от задачите е да се понижи дългия лист на транспортни документи, които с времето са изгубили своето значение. Предложени са нови разновидности при опазване на главните цени.
Това стана ясно на конференция на общинските съветници Зафир Зарков, Карлос Контрера и Прошко Прошков, които показаха нововъведенията.
При новата билет система да има опция за доставяне на транспортни документи онлайн, през приложения, банкова карта, със смарт часовници.
Билетите за еднократно пътешестване стават за време.
Билетът “30 плюс ” ще бъде на цена от 1,60 лева В първите 30 минути има опция да се употребява цялата мрежа на градския превоз с опция да се прекачва. След това може да се довърши пътуването в последното транспортно средство, без ограничение на времето.
Между 10% и 12% от столичани пътуват с еднократни билети, останалите пътуват най-вече с карти за градски превоз, съобщи Зафир Зарков.
Билетът “60 плюс ” ще бъде на цена от 2,20 лева При него има опция за повече прекачвания.
Двата билета могат да се закупят по електронен път. Хартиеният билет от 1,60 лева ще се употребява както и преди, без прехвърляне , а цената му ще бъде 2,00 лева в случай че бъде закупен от водача. Увеличението идва от повишаване на опциите на билет системата за закупуване на билети, тъй че водачите на градския превоз да бъдат продавачи единствено в краен случай.
Средна дълготрайност на пътешестване в София е 24 минути, което демонстрира, че са обезпечени са по-голямата част от пътуванията с градски превоз - сподели още Зарков.
Въвежда се еднодневна карта с опция за пътешестване и през нощта. През последните 2 години, поради пандемията от Коронавирус - 19 нощен градски превоз няма, само че на въпрос на кореспондент от OFF News, Карлос Контрера отговори, че нощен превоз евентуално ще има през есента .
Годишната карта за градски превоз остава 365 лева
Нововъведението при нея е опцията за трикратно насрочване на вноски. Вноската за първото тримесечие е на цена от 150 лева, за второто - 120 лева, а за останалите 6 месеца е 100 лева С нея може да се паркира и гратис в буферните паркинги.
Зафир Зарков означи, че годишната карта е директна опция на картите за една линия, които ще бъдат отстранени (както и тези за метро).
Има смяна при месечната студентска карта, която ще бъде на стойност от 20 лева, вместо 21, 50 лева. Предвижда се годишна карта за студенти и възпитаници - 200 лева
Въвежда се нов превозен документ - младежка карта до 26 година Тя дава опция против 25 лева на месец и 250 лева на година младите да се снабдят с релативно на ниска цена документ за прилагане на публичен превоз.
Месечната карта е най-ползваният документ и тя резервира цената си от 50 лева за работещи. Въвежда се месечна карта родител на стойност от 10 лева за всеки родител, който употребява отпуск при развъждане на дете до 2 година
За пенсионерите над 68 година отстъпката ще бъде 80% от цената на постоянната месечна карта. При пенсионерите до 68 година месечната карта ще бъде с 1 лева по-евтина, а за пенсионерите над 68 година с увреждания картата ще бъде с 2 лева по-скъпа.
Въвежда се наложителна валидация при качване в публичния превоз. Тя служи с изключение на за застраховка на пасажера, и за улеснение на инспекциите, с цел да се види къде и кой пътува даром.
Картата с талони за 10 еднократни пътувания отпада, тъй като посредством електронната система има опция за закупуване на безграничен брой талони.
Предвижда се тази нова политика, след нарастване на пътникопотока, да донесе 27 млн. лева повече на година, без да се усилват цените на документите, изясни Контрера.
Георги Георгиев - ръководител на Столичния общински съвет:
Няма да поддържа нарастването от 1.60 лева на 2 лева на цената на билета, продаван на каса в метрото, тъй като не виждам причини за това. Заявих го и през днешния ден на представителите на разнообразни политически сили, подписали предлагането. Поздравявам сътрудниците от общинския съвет, работили по новата тарифна политика на София – тя към този момент е обект на публично разискване и ще я гласуваме в края на юли. Предстои да проучваме деликатно всички техни хрумвания, само че тази за повишаването е голословна.
За улеснение на жителите вкарваме пътешестване с Билет 30 плюс и Билет 60 плюс – те дават същите права за пътешестване като еднократния билет, както и бонус - 30 и 60 минути в действителност е времето за безплатното прехвърляне от едно транспортно средство на друго. Пътуването след 30-тата или 60-тата минута си остава безкрайно, както и до момента.
Това стана ясно на конференция на общинските съветници Зафир Зарков, Карлос Контрера и Прошко Прошков, които показаха нововъведенията.
При новата билет система да има опция за доставяне на транспортни документи онлайн, през приложения, банкова карта, със смарт часовници.
Билетите за еднократно пътешестване стават за време.
Билетът “30 плюс ” ще бъде на цена от 1,60 лева В първите 30 минути има опция да се употребява цялата мрежа на градския превоз с опция да се прекачва. След това може да се довърши пътуването в последното транспортно средство, без ограничение на времето.
Между 10% и 12% от столичани пътуват с еднократни билети, останалите пътуват най-вече с карти за градски превоз, съобщи Зафир Зарков.
Билетът “60 плюс ” ще бъде на цена от 2,20 лева При него има опция за повече прекачвания.
Двата билета могат да се закупят по електронен път. Хартиеният билет от 1,60 лева ще се употребява както и преди, без прехвърляне , а цената му ще бъде 2,00 лева в случай че бъде закупен от водача. Увеличението идва от повишаване на опциите на билет системата за закупуване на билети, тъй че водачите на градския превоз да бъдат продавачи единствено в краен случай.
Средна дълготрайност на пътешестване в София е 24 минути, което демонстрира, че са обезпечени са по-голямата част от пътуванията с градски превоз - сподели още Зарков.
Въвежда се еднодневна карта с опция за пътешестване и през нощта. През последните 2 години, поради пандемията от Коронавирус - 19 нощен градски превоз няма, само че на въпрос на кореспондент от OFF News, Карлос Контрера отговори, че нощен превоз евентуално ще има през есента .
Годишната карта за градски превоз остава 365 лева
Нововъведението при нея е опцията за трикратно насрочване на вноски. Вноската за първото тримесечие е на цена от 150 лева, за второто - 120 лева, а за останалите 6 месеца е 100 лева С нея може да се паркира и гратис в буферните паркинги.
Зафир Зарков означи, че годишната карта е директна опция на картите за една линия, които ще бъдат отстранени (както и тези за метро).
Има смяна при месечната студентска карта, която ще бъде на стойност от 20 лева, вместо 21, 50 лева. Предвижда се годишна карта за студенти и възпитаници - 200 лева
Въвежда се нов превозен документ - младежка карта до 26 година Тя дава опция против 25 лева на месец и 250 лева на година младите да се снабдят с релативно на ниска цена документ за прилагане на публичен превоз.
Месечната карта е най-ползваният документ и тя резервира цената си от 50 лева за работещи. Въвежда се месечна карта родител на стойност от 10 лева за всеки родител, който употребява отпуск при развъждане на дете до 2 година
За пенсионерите над 68 година отстъпката ще бъде 80% от цената на постоянната месечна карта. При пенсионерите до 68 година месечната карта ще бъде с 1 лева по-евтина, а за пенсионерите над 68 година с увреждания картата ще бъде с 2 лева по-скъпа.
Въвежда се наложителна валидация при качване в публичния превоз. Тя служи с изключение на за застраховка на пасажера, и за улеснение на инспекциите, с цел да се види къде и кой пътува даром.
Картата с талони за 10 еднократни пътувания отпада, тъй като посредством електронната система има опция за закупуване на безграничен брой талони.
Предвижда се тази нова политика, след нарастване на пътникопотока, да донесе 27 млн. лева повече на година, без да се усилват цените на документите, изясни Контрера.
Георги Георгиев - ръководител на Столичния общински съвет:
Няма да поддържа нарастването от 1.60 лева на 2 лева на цената на билета, продаван на каса в метрото, тъй като не виждам причини за това. Заявих го и през днешния ден на представителите на разнообразни политически сили, подписали предлагането. Поздравявам сътрудниците от общинския съвет, работили по новата тарифна политика на София – тя към този момент е обект на публично разискване и ще я гласуваме в края на юли. Предстои да проучваме деликатно всички техни хрумвания, само че тази за повишаването е голословна.
За улеснение на жителите вкарваме пътешестване с Билет 30 плюс и Билет 60 плюс – те дават същите права за пътешестване като еднократния билет, както и бонус - 30 и 60 минути в действителност е времето за безплатното прехвърляне от едно транспортно средство на друго. Пътуването след 30-тата или 60-тата минута си остава безкрайно, както и до момента.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ